yg电子:摆脱泥灰岩地质的最佳解决方案是建造桥梁

8月29日凌晨，纪宗礼在一个长达几十米的填埋路段前停下脚步，向记者透露了一个“秘密”:“这里的每一粒砂砾都来自几十公里之外。运。”yg电子

38岁的季宗礼目前是阿尔及利亚东西向高速公路84公里东段的项目总工程师。他告诉记者，所谓填充物，是指路基表面高于原地面时，从原地面到路基表面的土质体积。“事实上，我很幸运能在这么远的地方找到土壤材料。”季宗礼的思绪慢慢回到了4年前。

“纪先生，你来看这石头变了什么样子!”2018年初，项目刚开工没几天，接到报告的季宗礼突然紧张起来。

他冲到建筑工地，仔细看了看。在雨下，工人们从借来的院子里挖出来的硬石头全都变成了软泥。拿起一块湿了一会儿的石头，用拇指轻轻擦了擦，一根泥从石头表面滑了下来。

很快，实验室的结果给出了答案:这种石头叫做泥灰岩，风一吹就变成渣，遇水就变成泥。另外，项目组重新评估后发现，目前使用的借坑泥灰岩含量非常高，实际可用填充量不足300万立方米，与项目的1000多万立方米有所不同。总需求差异很大。

“摆脱泥灰岩地质的最佳解决方案是建造桥梁，但业主一直坚持采用成本较低的土方填筑方法。”纪宗礼告诉记者，项目组曾尝试用混合了泥灰岩的土壤做实验。不幸的是，结果并不令人满意，建设一度陷入僵局。